Krajowa substytucja elektroniki samochodowej była w ostatnich latach gorącym tematem, jednak do dziś udział krajowych komponentów w rynku motoryzacyjnym jest w dalszym ciągu niski. Poniżej omówiliśmy trend rozwojowy komponentów elektroniki samochodowej oraz wyzwania stojące przed nią substytucja krajowa.
Rynek motoryzacyjny, charakteryzujący się dużą skalą i wysokimi zyskami, zawsze był kluczowym rynkiem rozwoju dla różnych producentów komponentów.
W ostatnich latach, wraz z ciągłym rozwojem nowych pojazdów energetycznych, w pojazdach wymaga się coraz większej liczby funkcji, a coraz więcej modułów elektronicznych zastąpiło moduły mechaniczne w tradycyjnych pojazdach napędzanych paliwem.Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na komponenty w nowych pojazdach energetycznych wymagania dotyczące komponentów również stale się zmieniają.
W minionej epoce pojazdów napędzanych tradycyjnym paliwem łańcuch dostaw komponentów był w zasadzie zestalony i wszystkie były zajęte przez dużych zagranicznych producentów.Wraz ze wzrostem liczby krajowych marek pojazdów napędzanych energią elektryczną w ostatnich latach i poważnym niedoborem rdzeni w ciągu ostatnich dwóch lat, cały łańcuch branżowy stanął przed szansą na przetasowania.W przeszłości pozycja monopolistyczna zagranicznych producentów komponentów uległa poluzowaniu, a próg wejścia na rynek zaczął się obniżać.Rynek motoryzacyjny otworzył drzwi małym przedsiębiorstwom i zespołom innowacyjnym w kraju, a krajowi producenci podzespołów stopniowo wkraczali w motoryzacyjny łańcuch dostaw. Krajowa substytucja stała się nieuniknionym trendem.
W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami napędzanymi paliwem, nowe pojazdy energetyczne wymagają na początku swojego rozwoju większej liczby komponentów elektronicznych, a wraz z ich szybką iteracją wymagane funkcje stale rosną, a liczba komponentów również stale rośnie.Firmy samochodowe mają również wyższe wymagania dotyczące objętości komponentów.Ponieważ przestrzeń samochodu jest ostatecznie ograniczona, umieszczenie większej liczby komponentów i osiągnięcie większej liczby funkcji na ograniczonej przestrzeni jest pilnym problemem, który firmy samochodowe i producenci komponentów muszą rozwiązać. Obecnie jedno z głównych rozwiązań pozwalających osiągnąć wysoką integrację i małą objętość integracja komponentów, zmiana opakowania to proste i skuteczne rozwiązanie
Po stronie elementu magnetycznego zmniejszenie objętości ma bardziej skuteczne rozwiązania.kierunek objętości elementów magnetycznych zaczyna się głównie od struktury.Pierwotnie integracja elementów magnetycznych polegała na zintegrowaniu różnych elementów magnetycznych na płytce PCB, jednak obecnie coraz częściej stosuje się integrację tych dwóch produktów w jeden produkt, zwaną także integracją magnetyczną, która zmniejsza objętość elementów magnetycznych z oryginalnej konstrukcji.Z drugiej strony cewkę z drutu płaskiego można również zastosować do zastąpienia pierścieni magnetycznych w elementach magnetycznych, co może znacznie zmniejszyć całkowitą objętość elementów magnetycznych.Z drugiej strony zastosowanie płaskiej cewki indukcyjnej może również zmniejszyć ogólne straty, które można powiedzieć, że można upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.opracowaliśmy wspólnie z naszymi klientami transformator płaski, który zajmuje mniej miejsca, ma mniejsze straty i jest bardziej wydajny.To obecnie główny kierunek.
Czas publikacji: 15 listopada 2023 r